據(jù)雙列圓錐滾子軸承批發(fā)廠-賽襄軸承了解，隨著寒冬的到來(lái)，重卡市場(chǎng)不像之前一樣高歌猛進(jìn)，銷量增長(zhǎng)速度也逐漸降溫。根據(jù)廠家獲取的銷量數(shù)據(jù)顯示，11月重卡市場(chǎng)銷量共計(jì)約8.2萬(wàn)輛，與去年同期的8.88萬(wàn)輛相比，增幅下降了8%，環(huán)比也下降了8%，但1-11月的累計(jì)銷量依舊打破了2010年的巔峰銷量達(dá)到102萬(wàn)輛。

從本月可以看出一個(gè)明顯的信號(hào)，那就是重卡市場(chǎng)在11月與之前強(qiáng)勢(shì)的增長(zhǎng)相比，逐步顯出了疲態(tài)。

與10月32%的同比增速相比，2017年重卡市場(chǎng)迎來(lái)了首次同比下降。但下降不是一蹴而就，而是早有預(yù)兆，10月重卡市場(chǎng)的銷量環(huán)比就是下降的，而這個(gè)情況已經(jīng)持續(xù)了有段時(shí)間了。在各地重卡調(diào)查中，各地重卡經(jīng)銷商也都表示重卡的需求在下降，買車的用戶減少。

雙列圓錐滾子軸承批發(fā)廠-賽襄軸承認(rèn)為其主要原因還是因?yàn)?/span>GB1589政策的影響已經(jīng)逐漸消失，有業(yè)內(nèi)人士表示，雖然國(guó)家治超政策依然保持高壓態(tài)勢(shì)，但是政策帶給市場(chǎng)的釋放期已接近尾聲。

還有一個(gè)原因是2016年重卡市場(chǎng)正是猛烈增長(zhǎng)的時(shí)期，各重卡企業(yè)的銷量都出現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)，銷量基數(shù)大，同比增幅就不如過去明顯。

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