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對舍弗勒而言，CVT鏈條的研發(fā)和生產(chǎn)歷程就像一個不斷被續(xù)寫的成功故事： 1999年，該創(chuàng)新產(chǎn)品率先應(yīng)用于奧迪A6“Multitronic”變速箱上。位于德國布爾的生產(chǎn)線最初的日產(chǎn)量只有50件，而今天，每個工作日的產(chǎn)量已達(dá)到6000件。而且在全球范圍內(nèi)，各項(xiàng)指標(biāo)也都呈增長態(tài)勢。

得益于舍弗勒LuK多環(huán)鏈條，無級變速箱(CVT)才得以用于高扭矩的應(yīng)用中。從研發(fā)到量產(chǎn)的整個過程，充分體現(xiàn)了舍弗勒可向其客戶提供全面的專業(yè)技術(shù)和知識。在慶祝CVT鏈條產(chǎn)量達(dá)到1000萬條的典禮上，舍弗勒集團(tuán)汽車事業(yè)部首席執(zhí)行官諾伯特?因德科夫先生(Norbert Indlekofer)說：“研發(fā)和生產(chǎn)部門之間的完美配合發(fā)揮了關(guān)鍵性的作用，而我們的客戶也不斷從中受益。”根據(jù)相關(guān)需求定制的生產(chǎn)設(shè)備由舍弗勒特種機(jī)械部門設(shè)計(jì)并生產(chǎn)。

最佳表現(xiàn)獎

舍弗勒卓越的運(yùn)營也得到了眾多客戶的高度認(rèn)可。CVT產(chǎn)品線副總裁Holger Ubben先生不久前在墨西哥接受了一項(xiàng)最佳表現(xiàn)獎。該獎項(xiàng)由JATCO墨西哥公司頒發(fā)，用以表彰舍弗勒在2015年針對JATCO CVT8變速箱進(jìn)行的自發(fā)性產(chǎn)能擴(kuò)產(chǎn)。正是在特種機(jī)械部門的大力支持下，舍弗勒布爾工廠才能夠靈活地響應(yīng)市場需求。舍弗勒變速箱系統(tǒng)業(yè)務(wù)部高級運(yùn)營副總裁Trudbert Kraus先生表示：“我們再次證明，企業(yè)對生產(chǎn)工藝的深度掌控至關(guān)重要。”

續(xù)寫成功故事

現(xiàn)代變速箱自動化概念，比如舍弗勒提供的產(chǎn)品，擁有卓越的效率，也讓全球越來越多的駕駛員得以享受無需離合器踏板的駕駛便捷性。無級變速箱的另一項(xiàng)優(yōu)勢是，可在不中斷動力的情況下連續(xù)改變傳動比，這就意味著發(fā)動機(jī)可以始終運(yùn)行在最佳的功耗范圍內(nèi)。因德科夫先生解釋道：“相對市場同類產(chǎn)品，舍弗勒鏈條在效率方面更具優(yōu)勢。”這也使舍弗勒的產(chǎn)品在全球范圍保持了較高的市場需求：舍弗勒位于墨西哥普埃布拉工廠的產(chǎn)能擴(kuò)建已經(jīng)開始，以滿足2017年下旬的市場需求。中國本地化的準(zhǔn)備工作也在順利進(jìn)行中，預(yù)計(jì)于2018年9月投產(chǎn)。

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