廣東輪轂軸承生產(chǎn)廠-賽襄軸承網(wǎng)站資訊：今日，來(lái)自輪胎制造商日本普利司通公司日前宣稱(chēng)它已經(jīng)發(fā)明了一種將橡膠和樹(shù)脂在分子水平上結(jié)合成雜化聚合物的方法，這種材料可能會(huì)減少輪胎所需的聚合物材料的數(shù)量。

普利司通聲稱(chēng)，這種新型聚合物具有“前所未有的耐用性”，和普通的橡膠對(duì)比，其抗裂性能超過(guò)5倍，耐磨性超過(guò)2.5倍，抗拉強(qiáng)度比天然橡膠高1.5倍以上。

新開(kāi)發(fā)的“高強(qiáng)度橡膠”(HSR)被稱(chēng)為混合材料：將丁二烯和異戊二烯等合成橡膠成分與分子水平的乙烯等樹(shù)脂組分粘合在一起。

生產(chǎn)過(guò)程采用普利司通專(zhuān)有的釓(Gd)催化劑通過(guò)共聚而成。該公司表示，它通過(guò)“進(jìn)一步發(fā)展”用于合成聚異戊二烯橡膠的Gd催化劑技術(shù)開(kāi)發(fā)了聚合物。該公司表示，這種下一代材料可以將橡膠的柔韌性與樹(shù)脂的高強(qiáng)度相結(jié)合。

普利司通還指出，目標(biāo)的應(yīng)用包括比目前的輪胎具有更高性能和更少材料的發(fā)展。該公司還預(yù)計(jì)，HSR將幫助其達(dá)到2050年可重復(fù)使用率為100%可持續(xù)材料的目標(biāo)。

在這種情況下，“可持續(xù)材料”是源自持續(xù)供應(yīng)的資源，可以長(zhǎng)期使用，并且在從采購(gòu)到處置的整個(gè)生命周期中都具有較低的環(huán)境和社會(huì)影響。

廣東輪轂軸承生產(chǎn)廠-賽襄軸承十年從事生產(chǎn)汽車(chē)軸承，嚴(yán)格的產(chǎn)品檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，完善的服務(wù)體制，獲得了許多新老客戶(hù)的青睞。

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