汽車壓力軸承-賽襄軸承網(wǎng)站資訊：截至3月20日，據(jù)同花順統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，滬深兩市共計(jì)51家上市汽車零部件企業(yè)公布了2015年年報(bào)業(yè)績預(yù)告，其中，19家預(yù)告凈利潤虧損。按照預(yù)告凈利潤最大變動(dòng)幅度來看，凈利潤同比下滑企業(yè)達(dá)23家，占比近半。

可以看出，受宏觀經(jīng)濟(jì)的影響，車市增速呈現(xiàn)放緩趨勢(shì)，使得汽車零部件企業(yè)業(yè)績也難盡人意。全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，從近來我國汽車零部件制造企業(yè)偶發(fā)的裁員現(xiàn)象，可以看出近年來受美國“雙反”、產(chǎn)品研發(fā)費(fèi)用升級(jí)、產(chǎn)品價(jià)格優(yōu)勢(shì)弱化等因素影響，我國汽車零部件的地位在弱化，也從側(cè)面表明了我國汽車零部件產(chǎn)品盈利能力減弱。盡管受汽車行業(yè)增速持續(xù)放緩、工程機(jī)械行業(yè)現(xiàn)整體下滑以及行業(yè)產(chǎn)能過剩等因素掣肘，但是仍然有一些公司生財(cái)有道。從目前公布2015年年度業(yè)績預(yù)告的汽車零部件企業(yè)來看，業(yè)績優(yōu)異的公司仍然不乏其人。截至3月20日，按照預(yù)告凈利潤下限來看，濰柴動(dòng)力預(yù)告凈利潤最高，達(dá)到了11億元。

　《證券日?qǐng)?bào)》記者根據(jù)同花順統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)獲悉，在這51家已經(jīng)公布2015年年報(bào)業(yè)績預(yù)警的企業(yè)中，6家業(yè)績預(yù)增，16家略增，10家續(xù)盈；5家預(yù)減，6家略減，7家虧損，一家增虧。值得注意的是，在19家業(yè)績虧損的企業(yè)中，有7家是首虧，其中，預(yù)計(jì)首虧額度靠前的襄陽軸承，虧損額或達(dá)5900萬元。

　對(duì)此，襄陽軸承表示，今年以來，因宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)下行和行業(yè)市場需求下降，以及匯率變動(dòng)因素影響，致公司本部和境外KFLT公司營業(yè)收入下降。公司新工業(yè)園前期投資陸續(xù)完工轉(zhuǎn)固、企業(yè)部分搬遷和“一江兩岸“生產(chǎn)因素導(dǎo)致生產(chǎn)成本上升，毛利率下滑。同時(shí)受原材料鋼材價(jià)格下跌影響，公司對(duì)部分存貨經(jīng)過減值測(cè)試進(jìn)行了跌價(jià)準(zhǔn)備計(jì)提。

　此外，湖南天雁首虧4600萬元，其表示，公司所處行業(yè)柴油內(nèi)燃機(jī)市場不景氣，柴油機(jī)增壓器需求減少。公司汽油機(jī)增壓器仍處于市場驗(yàn)證階段，尚未形成實(shí)質(zhì)性量產(chǎn)，公司產(chǎn)銷規(guī)模同比下降。市場競爭日趨激烈，公司產(chǎn)品銷售價(jià)格下降，產(chǎn)品綜合毛利率降低，而為后期持續(xù)發(fā)展打基礎(chǔ)的新品研發(fā)則費(fèi)用增加。

　對(duì)此，濰柴動(dòng)力表示，公司在德國法蘭克福證券交易所上市的下稱凱傲公司納入合并報(bào)表范圍，產(chǎn)生利得為1.99億歐元，折合人民幣16.2億元。公司將加快整車整機(jī)板塊、動(dòng)力總成板塊、液壓控制板塊、汽車零部件板塊及后市場業(yè)務(wù)板塊的協(xié)調(diào)發(fā)展，充分發(fā)揮國內(nèi)外公司之間的品牌、技術(shù)、制造、市場管理等資源協(xié)同優(yōu)勢(shì)，不斷提升企業(yè)展質(zhì)量和形象，增強(qiáng)公司整體抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

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