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從現(xiàn)行的新國標(biāo)GB1589的進(jìn)一步執(zhí)行，治超標(biāo)準(zhǔn)中也明確指出6軸車限重49噸，整車輕量化無疑是成為了大部分車企的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。市場(chǎng)上可以選配氣囊橋的車型也越來越多，今天筆者為大家普及一下常見的氣囊橋操作要領(lǐng)。

ECAS氣囊懸掛

在目前國內(nèi)市場(chǎng)上，威伯科ECAS電控氣囊懸架系統(tǒng)占據(jù)了大部分的市場(chǎng)份額，整個(gè)氣囊懸掛系統(tǒng)由電子控制單元（ECU）、電磁閥、高度傳感器、氣囊等部件組成。當(dāng)然，今天我們重點(diǎn)還是放在怎么操作氣囊升降上。

一般情況下，但凡是配備有氣囊提升橋的車型都會(huì)在車內(nèi)配備單獨(dú)的氣囊提升開關(guān)以及操作手柄，可以方便駕駛員站在車外操作。按動(dòng)操作手柄上相應(yīng)的車軸開關(guān)，將激活對(duì)應(yīng)車軸的控制,可以通過觀察操作手柄上對(duì)應(yīng)的指示燈是否點(diǎn)亮來進(jìn)行判斷并操作。在指示燈點(diǎn)亮?xí)r，按動(dòng)“上升鍵”或“下降鍵”可控制對(duì)應(yīng)車軸懸架系統(tǒng)整體上升或下降。

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