中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長判斷說：“汽車還有沒有發(fā)展空間？我的結論是有。去年發(fā)展速度比較慢，速度降到了4%，我們預測今年是6%。”

在近日舉辦的“清華大學汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇”上，副會長從汽車產(chǎn)業(yè)增速是否合理、“十三五”期間中國品牌的發(fā)展道路，以及“中國制造2025”與汽車產(chǎn)業(yè)關系等多個方面，全面分析了中國汽車產(chǎn)業(yè)的整體狀況。

目前，中國汽車品牌的市占率接近一半?？ㄜ?、客車基本全是中國品牌，轎車、SUV領域，中國品牌也占了相當?shù)谋壤?。擁有十五年車用軸承生產(chǎn)經(jīng)驗的賽襄軸承，專業(yè)生產(chǎn)汽車離合器分離軸承，年產(chǎn)高質(zhì)量軸承600萬套，保證產(chǎn)品大批量供應,確保按時交貨，并專業(yè)承接OEM項目。　　

談及去年汽車市場增速為何滑落到4%，董揚列舉了幾個因素。首先是城市限購，“去年有七個城市限購，這七個限購城市的汽車銷量在2010年時占全國市場15%.”其次是全國大部分中等以上城市對“二手車”的限遷。國務院在今年特意發(fā)一個文件，明確表示不允許這么做。賽襄軸承專業(yè)生產(chǎn)適配卡車的汽車壓力軸承等優(yōu)質(zhì)車用軸承，并專業(yè)承接OEM項目。歡迎訪問賽襄軸承官方網(wǎng)站。

“我認為中國汽車未來的發(fā)展，一定沒有問題。很可能，中國汽車產(chǎn)量在二十年內(nèi)是增長的，至于增長20年，還是增長15年，取決于我們的速度。速度慢一點，好日子會更長，這是我對中國汽車市場的整體看法。”會長說?！?br/> 談及汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展速度，董揚表示“不應該太快，也不會太快”，產(chǎn)銷增長應該和GDP增幅相當，而銷售額、增長值，相關稅收的增長應該高于工業(yè)平均增速?！　?/span>

“對于中國汽車市場可能達到的市場峰值，我的預測大概應該是每年產(chǎn)銷4000萬輛，屆時汽車的千人保有量達到400輛，基本達到韓國目前的水平。”副會長說。

副會長表示：“十三五”時期，有可能是中國汽車發(fā)展最好的時期，“不一定最快，但是最好”?？梢云诖氖牵芾聿块T在“十三五”期間會有比較大的改進。從政府管理角度，對于汽車的以稅收為主轉向“綜合指向”，節(jié)能減排等舉措會更加長期而穩(wěn)定。“未來五年，肯定是中國汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力增長最快的時期。

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