很多維修人都說氣壓盤式制動(dòng)器的主要性能完勝傳統(tǒng)的鼓式制動(dòng)器，其實(shí)這并不是絕對(duì)的，還需要理性的看待。接下來汽車滾針軸承制造商-賽襄軸承就來探討一下兩者各具什么優(yōu)勢(shì)，以及為何多數(shù)卡車采用鼓式剎車方式。

工作原理 存在差異

鼓、盤兩種剎車技術(shù)均誕生于19世紀(jì)末，嚴(yán)格來說鼓式剎車要比盤式早幾年，但兩種剎車方式的工作原理卻完全不同。

鼓式制動(dòng)原理：

鼓式剎車簡(jiǎn)單點(diǎn)說是由制動(dòng)油泵、活塞、剎車片和鼓室組成，剎車時(shí)由制動(dòng)分泵的高壓剎車油推動(dòng)活塞，對(duì)兩片半月形的制動(dòng)蹄片施加作用力，使其壓緊鼓室內(nèi)壁，靠摩擦力阻止剎車鼓轉(zhuǎn)動(dòng)從而達(dá)到制動(dòng)效果。

工作原理可以很形象地用一只杯子來形容。剎車鼓就像杯子，當(dāng)您將五個(gè)手指伸入旋轉(zhuǎn)的杯子時(shí)，手指就是剎車片，只要您將五指向外一張，摩擦杯子內(nèi)壁，杯子就會(huì)停止旋轉(zhuǎn)。

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