汽車深溝球軸承是滾動(dòng)軸承中最為普通的一種類型。基本型的深溝球軸承由一個(gè)外圈，一個(gè)內(nèi)圈、一組鋼球和一組保持架構(gòu)成。深溝球軸承類型有單列和雙列兩種，深溝球結(jié)構(gòu)還分密封和開(kāi)式兩種結(jié)構(gòu)，開(kāi)式是指軸承不帶密封結(jié)構(gòu)，密封型深溝球分為防塵密封和防油密封。

公差等級(jí)是指確定尺寸程度的等級(jí)，國(guó)標(biāo)規(guī)定分為20個(gè)等級(jí)，從IT01、IT0、IT1、IT2～IT18, 數(shù)字越大，公差等級(jí)（加工精度）越低，尺寸允許的變動(dòng)范圍（公差數(shù)值）越大，加工難度越小。

汽車深溝球軸承公差內(nèi)徑帶的位置和大小與一般基準(zhǔn)孔不同，（G與E）或（0與6）滾動(dòng)軸承的內(nèi)徑是有特殊公差帶位置的基準(zhǔn)孔，各精度等級(jí)軸承內(nèi)徑的公差帶從零線起向下布置，上偏差為零，下偏差為負(fù)值。汽車深溝球軸承公差外徑帶位置與基軸制類似，從零線起向下布置。

1、當(dāng)軸承內(nèi)徑公差帶與軸公差帶構(gòu)成配合時(shí)，在一般基孔制中原屬過(guò)渡配合的公差代號(hào)將變?yōu)檫^(guò)贏配合，如k5、k6、m5、m6、n6等，但過(guò)贏量不大；當(dāng)軸承內(nèi)徑公差代與h5、h6、g5、g6等構(gòu)成配合時(shí)，不在是間隙而成為過(guò)贏配合。

2、軸承外徑公差帶由于公差值不同于一般基準(zhǔn)軸，也是一種特殊公差帶，大多情況下，外圈安裝在外殼孔中是固定的，有些軸承部件結(jié)構(gòu)要求又需要調(diào)整，其配合不宜太緊，常與H6、H7、J6、J7、Js6、Js7等配合。

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