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首頁行業(yè)資訊 汽車軸承制造商-SX賽襄分享創(chuàng)3年新高后,鋼價(jià)你就不怕“摔跟頭”?

汽車軸承制造商-SX賽襄分享創(chuàng)3年新高后,鋼價(jià)你就不怕“摔跟頭”?

2016年12月15日13:22 

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臨近年底,市場仍不平靜,在原材料和期貨雙重刺激下,鋼材價(jià)格仍舊高位運(yùn)行。但是目前成交量已經(jīng)開始萎縮,一旦獲利資源開始拋售,鋼材市場價(jià)格一定會回落,而部分大鋼廠對目前的反彈行情保持謹(jǐn)慎的態(tài)度,這將是影響目前鋼材價(jià)格上漲的一個(gè)隱患。需要注意的一個(gè)問題是現(xiàn)在的市場上很多人用做期貨的方法在操作現(xiàn)貨,這是一個(gè)危險(xiǎn)信號,下面我們將通過簡要的分析來闡述一下對于山東市場年底行情的看法。

  一、鋼廠庫存低位運(yùn)行

我們可以看出來,今年山東地區(qū)主要建材鋼廠平均庫存情況是近3年來最低的,只有不到24.4萬噸,而最新的山東省鋼廠庫存顯示:截至129日下午5時(shí),山東省內(nèi)9家主導(dǎo)建材鋼廠廠內(nèi)庫存總量約19.54萬噸,雖然沒有達(dá)到年內(nèi)的最低點(diǎn),但是也大大低于年平均水平,因此省內(nèi)建材鋼廠庫存壓力不大,這是省內(nèi)鋼價(jià)易漲難跌的主要原因。

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  二、市場價(jià)格高位運(yùn)行

我們可以看出,今年以來省內(nèi)建材價(jià)格明顯拉漲,特別是年底這波行情可以說創(chuàng)了近三年來的新高,但是整體拉看今年的平均價(jià)格大概在2373/噸,而比去年的平均價(jià)格整體上漲了200/噸左右,因此今年除了4月份和目前這兩波漲幅過大的時(shí)間點(diǎn)以外,大部分時(shí)間省內(nèi)價(jià)格依舊處于歷史較低水平。因此單純看目前的價(jià)格還不能斷定目前市場已經(jīng)好轉(zhuǎn)。

  三、市場庫存低位運(yùn)行

我們可以看出來,今年以來山東市場庫存基本上低位運(yùn)行,特別到年末的這段時(shí)間,由于市場價(jià)格過高,很多商家和下游工程放緩了采貨進(jìn)度,這也導(dǎo)致目前市場庫存較低,大部分商家對于后市市場市場運(yùn)行方向產(chǎn)生分歧,特別是臨近年底,在如此之高的價(jià)格情況下,原本準(zhǔn)備囤貨的商家也趨于觀望。市場庫存低位運(yùn)行,鋼廠又刻意控制生產(chǎn)進(jìn)度導(dǎo)致了市場短暫的缺貨狀態(tài),致使價(jià)格易漲難跌,但這種情況隨著年末下游工程停工和各鋼廠檢修結(jié)束會發(fā)生改變。

  四、目前市場心態(tài)變化

我們可以看出來,市場分歧還是蠻大的,但總的來說大部分的客戶認(rèn)為價(jià)格在年底的運(yùn)行情況要么震蕩下行,要么震蕩上行。因此筆者認(rèn)為現(xiàn)在大部分商家對于市場的走勢并不是一致的,但是筆者更傾向于于價(jià)格的走勢可能是震蕩趨弱。

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