2015年10月26日，Superfactory邁斯福超級工廠發(fā)現(xiàn)之旅參觀說明會上，江淮納威司達總經(jīng)理托尼·薩頓說：“江淮汽車和美國納威司達將最先進的邁斯福發(fā)動機技術和制造技術引入中國，不僅是看重中國市場的巨大發(fā)展?jié)摿?，同時也希望這些高性能的發(fā)動機產(chǎn)品能夠為中國的經(jīng)濟建設提供永不停息的動力。所以，我們每一個江淮納威司達的員工都有一種使命感，這種使命感時刻激勵我們，一定要做到最好。”

在精加工線，通過數(shù)控機床前的顯示器可以清晰地看到，在刀具的快速旋轉(zhuǎn)中，僅僅3分鐘，一個缸體就加工完畢了。加工后的缸體由機械手自動取出，并且會翻轉(zhuǎn)兩次，倒出部件內(nèi)剩余的冷卻液，然后再輕輕地放在流水線上，送入下一個工序，完全不需要人工操作。在這種全數(shù)字化的生產(chǎn)線上，已經(jīng)沒有了傳統(tǒng)意義上的車工、鉗工，而只有設備管理者。而智能化則是江淮納威司達發(fā)動機制造中心最大的特點。在這里，每一臺設備前都有數(shù)字顯示屏，操作人員只需要按照顯示屏的指示操作按鈕，所有部件的上下、加工、傳送和檢測都自動完成。

江淮納威司達的發(fā)動機超級工廠擁有6條加工精度達到1微米的數(shù)控機床加工線、全自動總裝線、全自動噴涂線，并且所有制造過程全部采用數(shù)字化管理。

不僅如此，江淮納威司達同時還是一個加工、安裝、檢測一體化的制造中心，一臺發(fā)動機從上線加工到成品入庫，共需要經(jīng)過20道質(zhì)量檢測，除了下線前的外觀檢測外，其余19道都是數(shù)字化自動檢測，以確保每一臺發(fā)動機的質(zhì)量。

全新輕量化設計的缸體、缸蓋，使得MaxxForce3.2L發(fā)動機的整機重量僅為315kg，有效提高運輸效能，降低整車油耗。

MaxxForce4.8L系列柴油機擁有目前四缸柴油機中最大的功率、最高的扭矩和最低的燃油消耗率，是一款高適應性、高經(jīng)濟性和高可靠性的動力產(chǎn)品，并且特別易于維護保養(yǎng)。

該系列發(fā)動機為4缸16氣門，采用4氣門獨立缸蓋、超低摩擦系數(shù)氣門系統(tǒng)、分級燃燒技術、廢氣渦輪增壓和1800bar高壓共軌直噴技術，最大功率190hp/2200rpm，最大扭矩740N.m/1200-1600rpm，全負荷最低燃油消耗率僅為194g/kW.h，具有非常寬泛的產(chǎn)品適應性，可全面滿足輕卡、中卡和客車的動力需求。

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