無(wú)錫離合器軸承制造廠-賽襄軸承分享：卡車(chē)在行駛過(guò)程中，由于環(huán)境條件和運(yùn)行工況的變化，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱狀況也在改變。因此，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱狀況隨時(shí)對(duì)其冷卻強(qiáng)度加以調(diào)節(jié)就顯得十分重要了。在風(fēng)扇帶輪與冷卻風(fēng)扇之間裝置硅油風(fēng)扇離合器，是實(shí)現(xiàn)這種調(diào)節(jié)的方法之一。

風(fēng)扇離合器是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)重要的組成部分，而且已經(jīng)成為了卡車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置。但還是有不少人并不太了解這個(gè)零部件，甚至還存在一些使用上的誤區(qū)。

【控制溫度，降低油耗】

風(fēng)扇離合器除了控制溫度，還能降低油耗。據(jù)測(cè)算，一臺(tái)240-280馬力范圍的發(fā)動(dòng)機(jī)，散熱風(fēng)扇需要的功率約為4-7馬力，如果是400馬力以上的重型發(fā)動(dòng)機(jī)，需要的功率會(huì)更高。

目前卡車(chē)使用的風(fēng)扇離合器大約有三種，純機(jī)械控制的普通硅油風(fēng)扇離合器、電控硅油風(fēng)扇離合器、電磁風(fēng)扇離合器。無(wú)論使用的是哪種類(lèi)型，最終的目的都是一樣的，第一、控制冷卻液溫度；第二、降低動(dòng)力損失，減少油耗。

【鎖止裝置只能應(yīng)急，禁止長(zhǎng)期使用】

在實(shí)際使用中，風(fēng)扇離合器難免也會(huì)出現(xiàn)一些故障，最常見(jiàn)的就是風(fēng)扇離合器失效，無(wú)法根據(jù)冷卻液的溫度調(diào)節(jié)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，造成散熱能力下降，引起發(fā)動(dòng)機(jī)“高溫開(kāi)鍋”。

為此不少風(fēng)扇離合器都設(shè)計(jì)有鎖止裝置，就是為了在遇到失效的時(shí)候應(yīng)急使用，但就是這個(gè)看似很貼心的應(yīng)急裝置，如果使用不當(dāng)，就會(huì)引發(fā)不小的麻煩。

風(fēng)扇離合器的鎖止裝置只能應(yīng)急，并不能長(zhǎng)時(shí)間使用。但是很多卡友將風(fēng)扇離合器鎖止以后，并沒(méi)有對(duì)風(fēng)扇離合器進(jìn)行更換或維修，而是片面地認(rèn)為這個(gè)東西用處不大，價(jià)格也貴，沒(méi)必要更換，殊不知這樣做的結(jié)果會(huì)讓你得不償失。

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