賽襄軸承專業(yè)生產(chǎn)適配卡車的汽車離合器軸承等優(yōu)質(zhì)車用軸承。當(dāng)前，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)下行壓力下，廣西玉柴仍交出一份靚麗的成績(jī)單：雖然產(chǎn)銷量出現(xiàn)了下滑，但是產(chǎn)銷量繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)榜首，市場(chǎng)份額穩(wěn)步提升。為什么玉柴擁有如此強(qiáng)的抗市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)能力?日前，在采訪全國(guó)人大代表、廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司董事局主席晏平時(shí)，他道出了其中奧秘，“企業(yè)要度過寒冬，必須要靠技術(shù)創(chuàng)新，通過技術(shù)創(chuàng)新帶動(dòng)產(chǎn)品創(chuàng)新，為企業(yè)在新形勢(shì)下找到市場(chǎng)突破口，激發(fā)企業(yè)發(fā)展活力。”
　現(xiàn)如今，隨著國(guó)內(nèi)外發(fā)動(dòng)機(jī)排放等級(jí)的不斷提高、國(guó)際行業(yè)巨頭的涌入，我國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)進(jìn)入了關(guān)鍵的發(fā)展階段，行業(yè)不斷洗牌、競(jìng)爭(zhēng)加劇，不少企業(yè)面臨被淘汰出局的風(fēng)險(xiǎn)。晏平說，簡(jiǎn)單的技術(shù)創(chuàng)新已經(jīng)不能保證企業(yè)立于不敗之地。特別是在新的發(fā)展時(shí)期，客戶對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的綠色環(huán)保、可靠性提出了更高的要求，需要制造技術(shù)、研發(fā)體系乃至整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的全面支撐。
　“十二五”期間，玉柴從零開始，迎頭趕上，加大了船舶及發(fā)電用發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)，組建了專門的研發(fā)所使玉柴船舶及發(fā)電用發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)由原來11個(gè)拓展為25個(gè)，排量從1.4L延伸到131.95L，既拓展了平臺(tái)，也擴(kuò)大了產(chǎn)品排量，產(chǎn)品應(yīng)用范圍更廣，企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力進(jìn)一步增長(zhǎng)。
　　產(chǎn)品創(chuàng)新帶來市場(chǎng)的變化。這兩年，玉柴借助國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略，利用產(chǎn)品方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，打開了國(guó)門。2015年，玉柴海外銷量是歷年來最高的一年。2016年年初，玉柴亮相在土耳其伊斯坦布爾舉行的一年一度的歐亞海事展，在玉柴展區(qū)，玉柴大功率船用發(fā)電機(jī)成為現(xiàn)場(chǎng)最受矚目的機(jī)型，開幕首日，便收獲了訂單10余臺(tái)，銷售額達(dá)600萬元人民幣。整個(gè)展會(huì)期間，共簽訂意向訂單超過60臺(tái)?！?/span>
　為支撐產(chǎn)品創(chuàng)新，在過去五年，玉柴也投入了大量的經(jīng)費(fèi)，每年從銷售收入中提取5%來支持產(chǎn)品研發(fā)，五年間在產(chǎn)品研發(fā)方面共投入了總計(jì)超過35億元，累計(jì)推出的新品超50款，涵蓋輕中重型發(fā)動(dòng)機(jī)，以及新能源動(dòng)力、船電動(dòng)力等。巨大的投入保障了企業(yè)效益的增長(zhǎng)。晏平說，近兩年，玉柴的新品收益率均超過30%，且呈增長(zhǎng)之勢(shì)。　　
　一枝獨(dú)放不是春。晏平認(rèn)為，當(dāng)前，我國(guó)中國(guó)與國(guó)際先進(jìn)企業(yè)的差距主要是整個(gè)制造體系的差距，玉柴要實(shí)現(xiàn)更大的突破，民族工業(yè)要全面復(fù)興，還是需要國(guó)家加大對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的扶持，針對(duì)關(guān)鍵的技術(shù)領(lǐng)域開展攻關(guān)，將核心技術(shù)掌握在民族工業(yè)的手中，才能最終實(shí)現(xiàn)整個(gè)民族工業(yè)的偉大的復(fù)興。有十五年軸承研發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)的圓錐滾子軸承廠家-賽襄軸承專業(yè)承接OEM項(xiàng)目。歡迎訪問賽襄軸承官方網(wǎng)站。

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