一輛載貨車的發(fā)動機起動正常，在冷車狀態(tài)下，運轉5~6min，發(fā)動機逐漸熄火;在熱車狀態(tài)下，運轉2~3 min就逐漸熄火。但是在熄火之前，無論是怠速還是高速運轉，加油均正常。下面就是離合器軸承定制廠家-賽襄軸承為您解析的故障原因及解決方法！
　故障分析：通過檢查油路是否有漏氣的地方，燃油濾清器是否堵塞，燃油箱中燃油是否足夠或是否有水等均沒有發(fā)現(xiàn)問題。熄火電磁閥電路熔絲正常;用萬用表測量熄火電磁閥線圈是導通的;檢查熄火電磁閥彈簧片，彈性正常，閥芯部分沒有故障。

　故障排除：抽出熄火電磁閥芯，起動發(fā)動機，加、減油門進行反復試驗，發(fā)動機正常運轉，從而懷疑是熄火電磁閥線圈匝間短路造成的。更換熄火電磁閥后故障排除。熄火電磁閥一般安裝在柴油機噴油泵上，用以控制低壓油路的通斷。通電時，熄火電磁線圈產生磁場，吸動閥芯，油路接通;斷電時，磁場消失。閥芯在彈簧的作用下回位，關閉油路。
　離合器軸承定制廠家-賽襄軸承認為，一般情況下，如果熄火電磁閥的電路熔絲熔斷或電路斷路，發(fā)動機則不能起動。同樣，如果熄火電磁閥線圈斷路。發(fā)動機也不能起動。如果熄火電磁閥線圈匝間短路，發(fā)動機也可能不能起動，或者起動后，隨著發(fā)動機溫度及熄火電磁閥溫度升高，線圈匝同絕緣能力逐漸喪失，電磁鐵磁力減小，以致逐漸使油路關閉，發(fā)動機慢慢熄火。

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