11月1日上午，長(zhǎng)安汽車公司的一級(jí)供應(yīng)商——京西重工公司進(jìn)行訂單交付。作為中國(guó)第一家具有世界最高水平的、國(guó)資控股第三代轎車輪轂制造企業(yè)，哈爾濱市中美合資汽車軸承有限公司迎來(lái)了第一次直接面向主機(jī)用戶的供貨。由此，國(guó)產(chǎn)高性能第三代汽車輪轂軸承產(chǎn)品首次走上了市場(chǎng)舞臺(tái)。

   為把我國(guó)從工業(yè)大國(guó)建設(shè)成為工業(yè)強(qiáng)國(guó)，解決零部件基本依賴進(jìn)口、國(guó)內(nèi)無(wú)法制造的問(wèn)題，為此，哈爾濱市委市政府、國(guó)資委提出了建設(shè)一個(gè)具有世界先進(jìn)水平的汽車輪轂軸承生產(chǎn)企業(yè)的目標(biāo)計(jì)劃，2012年7月，哈軸集團(tuán)公司與美國(guó)佳爾耐特工業(yè)公司簽訂了合資建企意向性協(xié)議，經(jīng)過(guò)兩年的建設(shè)，2014年7月，哈爾濱市中美合資汽車軸承有限公司正式投產(chǎn)，這標(biāo)志著我國(guó)擁有了自己的長(zhǎng)壽命、高可靠性的第三代汽車輪轂軸承產(chǎn)品，改變了過(guò)去這一品種軸承國(guó)產(chǎn)貨性能低下、優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品全部依賴進(jìn)口，或只能由國(guó)際大品牌在國(guó)內(nèi)建立的獨(dú)資企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)的狀況。

   京西重工公司的前身是美國(guó)德?tīng)柛５妆P懸掛系統(tǒng)公司，曾是美國(guó)通用汽車公司的直屬企業(yè)，由首鋼總公司、寶安投資公司和房山國(guó)有資產(chǎn)管理公司三方投資收購(gòu)后創(chuàng)立，是長(zhǎng)安汽車公司底盤和懸掛系統(tǒng)的一級(jí)供應(yīng)商。2015年3月，京西重工對(duì)哈爾濱市中美合資汽車軸承有限公司制造的汽車軸承進(jìn)行了驗(yàn)證并通過(guò)，5月，雙方簽訂了輪轂供貨協(xié)議，在2016-2021年期間，為其提供高性能的汽車圓錐滾子軸承、汽車離合器分離軸承。

   另?yè)?jù)了解，目前已有國(guó)內(nèi)多家汽車制造企業(yè)對(duì)哈爾濱市中美合資汽車軸承有限公司的產(chǎn)品表示十分關(guān)注，并已開(kāi)始進(jìn)行接觸、洽談合作。