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廣東壓力軸承廠家-賽襄軸承網(wǎng)站資訊:兩年前,我們攻克了圓珠筆頭鋼技術(shù),終于研制出了中國(guó)造國(guó)產(chǎn)筆頭鋼,擺脫對(duì)日本、瑞士等國(guó)的依賴。筆頭鋼技術(shù)解決了兩年后的今天,我們還有一個(gè)更高精尖的技術(shù)需要去攻克,這就是高端軸承。
軸承的用途極廣,可以說(shuō),凡是有旋轉(zhuǎn)的部分,都需要用到軸承。軸承質(zhì)量的好壞,精度的高低,直接決定著轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)器(發(fā)動(dòng)機(jī))系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率和可靠性能。
近年來(lái),雖然我國(guó)經(jīng)濟(jì)在高速發(fā)展,各種工業(yè)、制造業(yè)的水平在迅速與世界接軌,但是,就如在高端軸承的應(yīng)用,我們還一時(shí)無(wú)法攻克難關(guān),我們還無(wú)法制造,我國(guó)雖然有龐大的軸承產(chǎn)業(yè),但卻無(wú)法制造高端軸承,只能提供一些中低端的商業(yè)軸承,而對(duì)于一些軍事級(jí)別、航空、航天級(jí)別、大型超大型機(jī)器所使用的高端軸承,中國(guó)就能全部依靠進(jìn)口來(lái)滿足需求了。
科技日?qǐng)?bào)5日?qǐng)?bào)道稱,雖然我國(guó)的制軸工藝已經(jīng)接近世界頂尖水平,但高端軸承用鋼幾乎全部依賴進(jìn)口。目前,全世界高端軸承市場(chǎng)全部被美國(guó)、日本、德國(guó)、瑞典四國(guó)所壟斷,要想打破這個(gè)壟斷,就必須攻克軸承鋼這道難過(guò)的坎,國(guó)外壟斷企業(yè)甚至在中國(guó)辦廠,本地采購(gòu)我們的低端鋼成品,再利用他們的核心絕密技術(shù)加工成高端軸承,以十倍的價(jià)格賣給中國(guó)市場(chǎng),從中賺取了高額利潤(rùn)。
中國(guó)工程院院士盧秉恒認(rèn)為,高端軸承研發(fā)涉及的面非常廣,極端復(fù)雜性,難度非常大。因此,要想在軸承方面有突破性發(fā)展,就必須加強(qiáng)建設(shè)一支強(qiáng)有力的研發(fā)隊(duì)伍。日本軸承在世界聞名,在世界前十的排名中,日本就占到五位,日本軸承巨頭NSK的研發(fā)隊(duì)伍也是數(shù)一數(shù)二的,僅其總部就有1800多名研發(fā)人員。
高端軸承首先需要高端軸承鋼,但是高端軸承鋼究竟如何制造,卻成了一道我國(guó)科研人員面前過(guò)不去的坎,幾十年來(lái),科研人員徘徊在煉鋼過(guò)程中怎樣加入稀土的一個(gè)“看似無(wú)解”的問(wèn)題當(dāng)中,始終無(wú)法逾越。前不久,中科院金屬所材料加工模擬研究團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)了商用稀土合金的純凈化制備技術(shù)和稀土在鋼中特殊加入技術(shù),一舉突破了稀土在鋼中進(jìn)行工業(yè)化應(yīng)用的技術(shù)瓶頸,實(shí)現(xiàn)了在鋼中添加稀土后的工藝順行和性能穩(wěn)定,進(jìn)一步增加了成品鋼的硬度。
廣東壓力軸承廠家-賽襄軸承十年從事生產(chǎn)汽車軸承,嚴(yán)格的產(chǎn)品檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),完善的服務(wù)體制,獲得了許多新老客戶的青睞。
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