江蘇汽車(chē)軸承生產(chǎn)商-賽襄軸承網(wǎng)站資訊：摩擦、磨損和潤(rùn)滑是一個(gè)陳舊的名詞，工業(yè)革命以后，機(jī)器的大量使用對(duì)其產(chǎn)生了迫切需求，使其研究和發(fā)展進(jìn)入一個(gè)新的時(shí)期。

1996年英國(guó)的H.Perter.Jost發(fā)表的一篇具有時(shí)代意義的報(bào)告——“A Report on the present and lndustry's Needs”。Jost在陳述中提出了“摩擦學(xué)（Tribology）”這一名詞，“Tribology”來(lái)源于古希臘詞“Tribos”，意思是摩擦學(xué)。

摩擦學(xué)是有關(guān)摩擦、磨損與潤(rùn)滑科學(xué)的總稱(chēng)。他是研討在摩擦、磨損進(jìn)程中兩個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)外表之間相互作用、改變及其有關(guān)理論與實(shí)習(xí)的一門(mén)科學(xué)。依據(jù)兩觸摸物體的狀況不一樣，摩擦可分為固體與固體、固體與液體、個(gè)別與氣體三種狀況。摩擦副之間發(fā)作相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，導(dǎo)致觸摸外表上資料的搬遷或掉落的進(jìn)程稱(chēng)為磨損，這一進(jìn)程往往還伴有摩擦熱的發(fā)生。磨損和摩擦熱是摩擦的必定結(jié)果。相同，磨損也是伴隨著摩擦必定存在的，只不過(guò)在有些情況下磨損十分小，能夠忽略不計(jì)。在相對(duì)運(yùn)動(dòng)外表之間施加光滑劑以削減觸摸外表間的摩擦和磨損稱(chēng)為潤(rùn)滑。潤(rùn)滑與摩擦、磨損不一樣，潤(rùn)滑是人為的、有意圖的活動(dòng)，其意圖即是削減觸摸外表間的摩擦和磨損（或許說(shuō)是操控摩擦和磨損）。

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