圓錐滾子軸承廠家-賽襄軸承網站資訊：日前有業(yè)內人士與記者探討“互聯(lián)網+”在今年將會有怎樣的表現時說，2016年，卡車企業(yè)運行的車聯(lián)網系統(tǒng)，將涌現新一輪功能延伸的熱潮。　　
　　在去年年末及今年年初卡車企業(yè)舉辦的商務大會上，延伸車聯(lián)網功能的動向就已初現端倪。據了解，在卡車企業(yè)的2016年商務大會上，“車聯(lián)網”這一主題再次得到凸顯。因此，業(yè)內人士預計卡車車聯(lián)網今年將被推至前所未有的高度。
　　從車載到指尖從用車到造車　　
　　在卡車車聯(lián)網發(fā)展初期，其形式主要是在車輛上裝載配套系統(tǒng)，對相關信息進行收集，通過互聯(lián)網技術將其傳到中央處理器，最終對收集到的大數據進行分析并有效利用。
　　最新的動向是把互聯(lián)網概念引申到造車理念中來。在行業(yè)中最具典型性的例子是陜汽的“車輪滾滾”平臺、中國重汽“智慧重汽”APP，以及福田戴姆勒今年年初提出的互聯(lián)網超級卡車概念。
　　中國車聯(lián)網產業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟秘書長方竹表示，車聯(lián)網技術隨著時間和空間的變化不斷融合，這些都屬于廣義上的車聯(lián)網應用范疇?？梢哉J為，車聯(lián)網應用的目的之一，就是提升用戶從駕駛行為到運輸管理的全方位用車體驗。由于卡車本身的性質是生產資料，從更細致的方面來說，車聯(lián)網在卡車上的最終應用，是如何更好地在卡車用戶配貨、節(jié)油、維修保養(yǎng)等方面實現價值提升。當前卡車行業(yè)對車聯(lián)網技術的應用，正是朝著這個方向前進，而最新的進展是將互聯(lián)網技術拓展到卡車智能制造領域。
　　顛覆用車行為提升運輸效率
　　“卡車用戶最煩惱的事情包括買到假配件、空車找貨源、維修保養(yǎng)不及時等，中國重汽正試圖尋找方法有效地避免這些問題。”早在半年前，中國重汽的一位高管就曾向記者透露過此事?；诖?，在2016中國重汽商務大會上，重汽正式宣布推出“智慧重汽”APP，這是在全行業(yè)積極發(fā)展車聯(lián)網浪潮中的意料之舉。
　　與“智慧重汽”APP類似的還有陜汽的“車輪滾滾”O2O平臺，它們的相似之處，就是通過互聯(lián)網平臺，將車聯(lián)網的服務延伸至智能配貨、提供主動售后服務等。“基于這些功能在卡車用戶之間的普及，卡車用戶今后的一些用車行為習慣或許會發(fā)生改變，線上操作會大大提高運輸效率，降低物流成本。”業(yè)內一位資深人士向記者如此分析。
　　一場基于互聯(lián)網的新一輪浪潮正在涌來，在這一次浪潮中，卡車行業(yè)傳統(tǒng)的生產模式和營銷模式都將被顛覆。
　　雪中送炭卡車遇上車聯(lián)網
　　“車聯(lián)網在乘用車的應用屬于錦上添花，不僅解決了出行問題，還解決了安全、便捷、效率等問題。車聯(lián)網在商用車上的應用則屬于雪中送炭，因為商用車是生產資料，是物流鏈的一個環(huán)節(jié)。車聯(lián)網的使用較多體現在對商用車的管理和配貨方面。”方竹表示。基于生產企業(yè)與物流大客戶此前車聯(lián)網使用的實踐，讓越來越多的卡車用戶感受到車聯(lián)網應用的智能與便捷。
　　據方竹介紹，商用車本身是一個有效的運輸工具，車聯(lián)網最基本的應用，是可以對車輛軌跡進行管理，通過后臺監(jiān)督車輛不亂跑、亂拉、亂停車，起到規(guī)范管理的作用；此外，提高配貨效率、提升貨與車的匹配是目前車聯(lián)網在商用車應用上的另一個表現，這主要體現在干線運輸上，能有效緩解貨車的空駛問題，提高車輛使用效率。