卡車軸承廠家-賽襄軸承了解到，從去年11月份開始，就有部分輪胎企業(yè)發(fā)出漲價(jià)通知，至今年2月份，輪胎的價(jià)格還在上升中。

從2016年11月至今年2月，輪胎價(jià)格月月上調(diào)，上調(diào)幅度合計(jì)10%~25%。隆眾石化輪胎行業(yè)分析師王開富分析表示，輪胎價(jià)格上漲的原因，主要是天然橡膠、合成橡膠、炭黑、簾線和助劑等主要原料價(jià)格不斷大幅上漲。

卡車軸承廠家-SX賽襄認(rèn)為，目前廠家雖然紛紛上調(diào)輪胎價(jià)格，但調(diào)整幅度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于原材料價(jià)格漲幅，且主要針對(duì)替換胎市場(chǎng)。對(duì)汽車企業(yè)而言，輪胎前裝市場(chǎng)的采購(gòu)價(jià)格都會(huì)提前鎖定，不會(huì)隨市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)。因此，這輪漲價(jià)對(duì)汽車整車企業(yè)暫時(shí)還未產(chǎn)生影響。

來(lái)自多家車企的消息，也證明了這一點(diǎn)，目前，輪胎價(jià)格全線上漲對(duì)整車價(jià)格的影響微乎其微。國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)此次基本上是全面漲價(jià)，但主要是由市場(chǎng)占有率較高、銷售渠道全面和銷量情況良好的中大型輪胎企業(yè)主導(dǎo)。

一家輪胎上市公司人士表示，已經(jīng)明顯感到買漲不買跌的市場(chǎng)需求開始顯現(xiàn)，但是從長(zhǎng)期來(lái)看，需求還是需要產(chǎn)品從銷量提升的粗放增長(zhǎng)模式，提升到以提質(zhì)為主導(dǎo)的模式來(lái)刺激。

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