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兩會落幕 賽襄軸承帶您探秘物流新風(fēng)向

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人氣:-發(fā)表時間:2016-03-22 10:50【

汽車離合器軸承-賽襄軸承網(wǎng)站資訊。日,隨著2016年地方兩會的相繼落幕,3月5日-16日的十二屆全國人大四次會議如期召開。物流業(yè)作為近年來兩會討論的熱點之一,今年仍然成為很多人大代表、政協(xié)委員提案的重點。在信息時代,“互聯(lián)網(wǎng)物流”的大風(fēng)越來越勁。今年地方兩會上,濟南市政協(xié)委員潘榮慶就認(rèn)為,傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè),必須要跟信息平臺和電子商務(wù)融合,匯集整合各類物流信息,網(wǎng)上撮合物流交易,同步建設(shè)物流金融服務(wù)平臺等等。

  2015年,作為十二五規(guī)劃的收官之年,全國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,物流互聯(lián)網(wǎng)漸入佳境,綠色物流揚帆遠(yuǎn)航,城市物流生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)發(fā)展迅猛,電商物流進(jìn)入規(guī)范發(fā)展階段,物流標(biāo)準(zhǔn)化取得重大進(jìn)展。作為十三五規(guī)劃開局之年的2016年,今年兩會又有哪些跟物流行業(yè)相關(guān)的新鮮事兒呢?我們一起去一探究竟,了解新一年的物流新風(fēng)向。這樣能夠?qū)崿F(xiàn)商流、物流、信息流、資金流有機結(jié)合,降低物流交易成本和金融服務(wù)成本。 
 作為全球最大的商用車企業(yè),東風(fēng)汽車一直積極引領(lǐng)“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”的時代潮流,成為行業(yè)標(biāo)桿。早在2013年底,東風(fēng)股份就對外試運行“快召貨車”,試水互聯(lián)網(wǎng)浪潮。今年年初,在對“快召貨車”貨運軟件進(jìn)行創(chuàng)新升級后,全新“快召貨的”即將上線。城市配送物流效率低、信息化程度低,對“快召貨的”來說是一個機遇。“快召貨的”試運行后,會不斷根據(jù)客戶需求和建議優(yōu)化服務(wù)功能。下一階段,該平臺將全面覆蓋快召物流、貨運險服務(wù)、車險服務(wù)、快召運力、快召保養(yǎng)等更廣泛的業(yè)務(wù)領(lǐng)域,打造社會化的公共服務(wù)平臺。此次軟件開發(fā)模式變常規(guī)的互聯(lián)網(wǎng)和科技公司主導(dǎo)為汽車制造商主導(dǎo),是東風(fēng)股份創(chuàng)新實踐“汽車+互聯(lián)網(wǎng)”思維的嘗試。 

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 從國家政策導(dǎo)向來看,環(huán)保問題刻不容緩,綠色節(jié)能已經(jīng)成為潮流趨勢。在綠色、高效貨運趨勢下,貨運行業(yè)對天然氣卡車、電動物流卡車等新能源車輛的需求持續(xù)增長。政策引導(dǎo)帶來市場環(huán)境的變化,相對傳統(tǒng)柴油車來說,新能源車無疑能夠降本增效,加之國家關(guān)于購買新能源車的補貼政策,使得新能源車在物流用車市場更受青睞。2016年將會是新能源物流車產(chǎn)業(yè)元年,新能源物流車領(lǐng)域或?qū)⒂瓉硪粋€快速增長期?! ?/span>
 東風(fēng)汽車作為央企高瞻遠(yuǎn)矚,早已在新能源市場中做好了布局。東風(fēng)凱普特電動車以東風(fēng)汽車公司為強大后盾,目前已成功跨越創(chuàng)立初期研發(fā)為主的階段,步入以生產(chǎn)和商業(yè)推廣為主的產(chǎn)業(yè)化階段,成為擁有國內(nèi)領(lǐng)先地位、持續(xù)盈利能力的電動汽車研發(fā)商和制造商,形成以研究開發(fā)、示范運營和生產(chǎn)制造三大業(yè)務(wù)為核心的產(chǎn)業(yè)布局,奠定了在中國電動汽車領(lǐng)域的領(lǐng)軍地位。年初,在中國卡車網(wǎng)主辦的“發(fā)現(xiàn)信賴--中國卡車用戶調(diào)查暨評選活動”頒獎典禮上,東風(fēng)凱普特電動車獲得2016年度純電動物流車提名推薦。相信在未來的電動車市場中,東風(fēng)凱普特電動車將電動車藍(lán)海中的一匹黑馬,必將贏得用戶的認(rèn)可和信賴。

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 中國3000萬卡車司機群體的后面,就是3000萬的家庭,是一億多的人口。我非常希望我們中國的司機朋友,也能夠像歐美的司機朋友那樣,可以戴著白手套,體面地生活、體面地工作?,F(xiàn)在我國建了450萬公里的高速公路,但是信息技術(shù)應(yīng)用的缺乏,使得卡車空駛率居高不下。線下在全國主要城市建設(shè)實體公路港,解決城市物流“低小散亂差”的面貌;線上開發(fā)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品,提升找貨效率,降低空駛率,為司機朋友提供吃住行等一系列服務(wù)。最終形成整個中國公路物流的網(wǎng)絡(luò)生態(tài)。


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