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未來幾年內(nèi)，舍弗勒將在全球招聘600位專家，為未來的交通出行打造數(shù)字化解決方案。該招聘計劃是公司去年開始實施的數(shù)字化發(fā)展戰(zhàn)略的組成部分，該戰(zhàn)略的核心支柱就是智能產(chǎn)品的研發(fā)。在2017年國際消費類電子產(chǎn)品展覽會（CES 2017）上，舍弗勒將展示如何將自動駕駛、電氣化和網(wǎng)絡(luò)化愿景轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實。

汽車是物聯(lián)網(wǎng)的一部分，機(jī)器間相互分享數(shù)據(jù)，為人類提供更好的解決方案。公司首席數(shù)字官格哈德·鮑姆解釋說：“這一發(fā)展對舍弗勒而言是一個巨大的機(jī)遇。我們的零部件和系統(tǒng)主要用于產(chǎn)生應(yīng)力、力和扭矩的地方，比如動力總成和底盤。”如果這些零部件，如底盤中使用的軸承，配備能夠測量扭矩、力、振動和溫度的傳感器，就能獲取有關(guān)模塊和整個系統(tǒng)工作狀況的重要數(shù)據(jù)。

舍弗勒已經(jīng)開發(fā)出Sensotect軸承，可以使用納米結(jié)構(gòu)涂層收集測量數(shù)據(jù)，這為在零部件中集成傳感器和執(zhí)行器奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。鮑姆先生強(qiáng)調(diào)說：“重要的是，我們不僅能夠采集數(shù)據(jù)，還可以分析數(shù)據(jù)并將其轉(zhuǎn)化為相應(yīng)的行動。舍弗勒在這一領(lǐng)域擁有所需的技術(shù)專長，不僅僅是在汽車行業(yè)，還包括諸如風(fēng)電等其他行業(yè)。”

與IBM的戰(zhàn)略合作

在復(fù)雜的機(jī)器和汽車上安裝傳感器可以生成大量的數(shù)據(jù)，但只有對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行正確解讀之后，才能將其轉(zhuǎn)化為附加價值。鮑姆先生說：“目前，我們正在開發(fā)相關(guān)的技術(shù)。”一項重大的進(jìn)展是，2016年10月，公司與IBM簽署了戰(zhàn)略合作伙伴協(xié)議。對舍弗勒而言，這不僅僅意味著可以應(yīng)用云及IBM Watson技術(shù)，更重要的是，舍弗勒擁有了一個可以一同實施各種成熟與新型方法與技術(shù)的IT業(yè)合作伙伴。

讓智能產(chǎn)品更智能

利用新技術(shù)，舍弗勒可以通過數(shù)據(jù)生成和數(shù)據(jù)分析，擴(kuò)展零部件和系統(tǒng)的功能。實時分析和認(rèn)知系統(tǒng)能將生成的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為有價值的信息和行動建議。

舍弗勒在CES上將展示主動側(cè)傾控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以幫助車輛在轉(zhuǎn)彎或在不平整路面上行駛時保持平穩(wěn)。舍弗勒的這一機(jī)電系統(tǒng)已經(jīng)開始量產(chǎn)，該系統(tǒng)首次采用高效電動執(zhí)行器防止車輛側(cè)傾。下一代執(zhí)行器還有可能具備傳感器功能，用于收集3D形式的路況信息。如果與精確的GPS和智能評估系統(tǒng)相結(jié)合，還可以生成實時數(shù)據(jù)，向后方車輛或基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營商發(fā)送信息。

鮑姆先生說：“我們還在公司的生產(chǎn)設(shè)施和其他領(lǐng)域中推行了數(shù)字化流程。我們正在將汽車與工程行業(yè)的系統(tǒng)專業(yè)知識與數(shù)字化相結(jié)合，因此，對數(shù)據(jù)分析師、數(shù)據(jù)架構(gòu)師、設(shè)計思考專家和應(yīng)用開發(fā)者們而言，我們是一家極具吸引力的雇主。”

平面軸承供應(yīng)商-賽襄汽車軸承十年專注汽車軸承研發(fā)制造,精密汽車軸承供應(yīng)商,集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售與OEM業(yè)務(wù)于一體的生產(chǎn)型企業(yè)。服務(wù)熱線：400-665-8676

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