分離軸承供應(yīng)廠家-賽襄軸承分享：截至2017年6月，全國范圍內(nèi)汽車保有量已達(dá)2.05億輛，且仍維持快速增長態(tài)勢。預(yù)計2017年年底汽車后市場規(guī)模將達(dá)到10600億元（不含汽車金融），同比增長21.4%，2019年規(guī)模將突破1.2萬億。

市場現(xiàn)狀

汽車市場數(shù)據(jù)顯示出巨大的市場潛力，給我國后市場的發(fā)展?fàn)I造了良好的市場環(huán)境，也帶來了萬億級的市場規(guī)模。2016年開始，大型連鎖企業(yè)的不斷涌現(xiàn)給汽車后市領(lǐng)域注入了活力，吸引行業(yè)著眾多投資人和產(chǎn)業(yè)布局者躍躍欲試，帶著大量的資金、人才、技術(shù)，以及全新的商業(yè)模式進入這一蓬勃發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)。同時市場雖大，但是市場亂、品牌意識落后、知名品牌不多、產(chǎn)品同質(zhì)化、創(chuàng)新程度不高等問題也制約著連鎖模式的發(fā)展。    

連鎖模式在汽車后市場細(xì)分領(lǐng)域中涌現(xiàn)出一批批不乏優(yōu)秀連鎖企業(yè)，不難看出連鎖經(jīng)營已經(jīng)成為升級換代的主流趨勢。

連鎖模式關(guān)鍵點

第一盈利模式

品牌連鎖布局必須把盈利模式做成功，也就是首店或片區(qū)的連鎖運營孵化，才有可能把所有的合作門店做成功，因為最終走到連鎖都是需要每個單店要盈利的，或者是絕大部分店都要盈利的。

第二標(biāo)準(zhǔn)輸出

品牌連鎖布局的不是幾個門店，而是區(qū)域市場，是整個汽車市場和汽車后市場的服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈。怎樣做把非常復(fù)雜的問題做到標(biāo)準(zhǔn)化、流程化這是非常重要的。我們看到的像麥當(dāng)勞也好、肯德基也好，它就是做標(biāo)準(zhǔn)化，當(dāng)然在不同區(qū)域會有差異化服務(wù)，或者是在價格上有一些調(diào)整，但是最終還是離不開標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，統(tǒng)一形象、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一培訓(xùn)等整體品牌輸出，便于管理運營團隊進行門店直控。

 第三人才培育

連鎖直營也好、加盟也罷，都是一個在復(fù)制的過程，其中人才輸出是個根本條件，能否快速地把一個崗位的人才，按照體系或者是員工職業(yè)生涯的發(fā)展規(guī)劃，快速地把他打造成我們需要的員工，這是連鎖企業(yè)運營中一個非常關(guān)鍵的問題。

第四服務(wù)系統(tǒng)

現(xiàn)在很多企業(yè)都在做，雖然說是連鎖，但是管控能力、服務(wù)能力是否能夠達(dá)到一樣的效果呢？比如說在這個門店會覺得服務(wù)的客戶滿意度很好，但是在另外一個店會發(fā)現(xiàn)很大的因素，服務(wù)的能力取決于門店的員工或者是門店的經(jīng)營者。最后要想把連鎖品牌做到足夠大，我們這個領(lǐng)域還要解決配件供應(yīng)鏈的問題，就是配件供應(yīng)的及時率是一個很大的問題，如果這塊能干好的話，連鎖企業(yè)的發(fā)展會做得更好。

第五品牌打造

市面上產(chǎn)品有很多，但是具有一定品牌知名度的卻很少。這個主要體現(xiàn)在一些美容、養(yǎng)護企業(yè)，比如：車爵仕、馭寶養(yǎng)車、艾多麗，他們在品牌整體信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化、流程化運作已經(jīng)達(dá)到了非常成熟的階段。為此，企業(yè)在發(fā)展階段提高品牌的知名度，將品牌打造具有識別性、象征性，讓品牌的價值理念得到廣大消費者的認(rèn)同以成為未來發(fā)展的新趨勢。