近日，浙江深溝球軸承生產(chǎn)廠-賽襄軸承了解到舍弗勒打造定制化的產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案P2混合動力模塊日前在太倉制造基地正式投產(chǎn)。作為舍弗勒首個實現(xiàn)量產(chǎn)的P2混合動力模塊，該模塊的投產(chǎn)對舍弗勒來說具有里程碑式的意義，標(biāo)志著舍弗勒在電驅(qū)動業(yè)務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展進(jìn)入了一個新的階段。舍弗勒集團(tuán)汽車主機(jī)事業(yè)部首席執(zhí)行官馬迪斯·青克（Matthias Zink）表示：“舍弗勒致力于為未來世界打造創(chuàng)新驅(qū)動解決方案。P2混合動力模塊的投產(chǎn)是我們在電驅(qū)動領(lǐng)域邁出的堅實一步。”

據(jù)浙江深溝球軸承生產(chǎn)廠-賽襄軸承了解，P2混合動力模塊是舍弗勒針對汽車動力總成電氣化開發(fā)的一款模塊化解決方案。該模塊安裝在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)和變速箱之間，包含一個高功率密度的永磁同步電機(jī)、一個干式K0離合器和一個中心式電機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。整個系統(tǒng)可集成25kW至80kW的電機(jī)，通過離合器傳遞高達(dá)250Nm的扭矩（在結(jié)合單向離合器后可提高至 800Nm）。該模塊可以實現(xiàn)多種驅(qū)動模式，包括純電驅(qū)動車輛起步和行駛、純發(fā)動機(jī)驅(qū)動行駛、電機(jī)助力、在純電驅(qū)動行駛中通過電機(jī)啟動發(fā)動機(jī)，以及制動能量回收。

P2混合動力模塊的成功投產(chǎn)不僅體現(xiàn)了舍弗勒領(lǐng)先的創(chuàng)新能力和技術(shù)專長，同時還是舍弗勒強(qiáng)大的制造能力和高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的最好證明。P2混合動力模塊生產(chǎn)線是舍弗勒針對該模塊量身打造的一條產(chǎn)線，整條產(chǎn)線長約40米，以U型線布置，占地約400平方米。該產(chǎn)線在德國總部設(shè)計和建造，由位于德國赫爾佐根奧拉赫和布爾的特殊裝備部、布爾和太倉工廠的工業(yè)工程部以及布爾的產(chǎn)品線團(tuán)隊攜手打造。

舍弗勒P2混合動力模塊基于舍弗勒已有的技術(shù)專長開發(fā)而成，充分體現(xiàn)了舍弗勒強(qiáng)大的系統(tǒng)集成和機(jī)電一體化設(shè)計能力。該模塊可覆蓋從中混到插電式強(qiáng)混的應(yīng)用。搭載該模塊的車輛在電機(jī)和發(fā)動機(jī)共同驅(qū)動模式下具有出色的車輛動力性能，當(dāng)配備于插電式混合動力汽車（大于50km純電續(xù)航里程）時，該模塊可提高至少70%的燃油經(jīng)濟(jì)性。目前，首個搭載舍弗勒P2混合動力模塊的本土品牌車型已于2017年10月正式上市。

浙江深溝球軸承生產(chǎn)廠-賽襄軸承認(rèn)為在電驅(qū)動領(lǐng)域，中國市場對舍弗勒來說具有重要的戰(zhàn)略意義，舍弗勒首個P2混合動力模塊成功應(yīng)用于中國本土品牌車型同時首條產(chǎn)線落戶中國太倉就充分說明了這一點。2018年，除了跟隨集團(tuán)步伐設(shè)立獨立的電驅(qū)動事業(yè)部外，舍弗勒中國還將建立一個全新的電驅(qū)動研發(fā)中心，進(jìn)一步加強(qiáng)中國本土的研發(fā)能力。