汕頭離合器軸承廠家-賽襄軸承關(guān)注，2017年6月20日，采埃孚宣布與海拉(HELLA)達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系，雙方將在攝像機(jī)系統(tǒng)、成像和雷達(dá)傳感器技術(shù)，增強(qiáng)車輛傳感器安全性方面，為客車、商用車輛和非公路應(yīng)用提供現(xiàn)代援助系統(tǒng)和，為自動駕駛的發(fā)展鋪平道路。

首個項目2020面世

采埃孚總部位于德國，是全球汽車行業(yè)的合作伙伴和零配件供應(yīng)商，專業(yè)提供傳輸、轉(zhuǎn)向、底盤系統(tǒng)等汽車零配件。海拉則致力于研發(fā)和生產(chǎn)車輛部件和照明技術(shù)系統(tǒng)及電子設(shè)備。

據(jù)汕頭離合器軸承廠家-賽襄軸承了解，對于未來的合作，采埃孚將進(jìn)一步加強(qiáng)其投資組合作為一個系統(tǒng)供應(yīng)商提供現(xiàn)代化的輔助系統(tǒng)和自動駕駛功能，而海拉將從一個更廣泛的市場準(zhǔn)入，以其領(lǐng)先的技術(shù)驅(qū)動的技術(shù)發(fā)展和效益。雙方就攝影機(jī)系統(tǒng)技術(shù)的第一個聯(lián)合開發(fā)項目將立即啟動，預(yù)計在2020推向市場。

這一戰(zhàn)略伙伴關(guān)系對傳感器技術(shù)與海拉提高我們作為以及自動駕駛功能現(xiàn)代輔助系統(tǒng)一個完整的系統(tǒng)供應(yīng)商的地位， 采埃孚CEO斯特凡·索默(Stefan Sommer)表示，“這種非排他性合作與海拉是我們視覺零生態(tài)發(fā)展伙伴關(guān)系的一個重要的擴(kuò)張。因此，我們可以為安全和自主駕駛創(chuàng)造更廣泛的技術(shù)基礎(chǔ)。”

海拉全球CEO 布萊登巴赫(Dr.Rolf Breidenbach )則補(bǔ)充道“海拉是一個強(qiáng)大的和有經(jīng)驗的傳感器技術(shù)提供商。我們的知識與采埃孚的專長完全一致。通過結(jié)合我們的優(yōu)勢，我們明確的目標(biāo)是提供市場領(lǐng)先和高性能的援助系統(tǒng)和自動駕駛功能。此外，這一合作將加強(qiáng)海拉的作為一個備受推崇的供應(yīng)商和成像雷達(dá)傳感器技術(shù)的地位。”

對于雙方的第一個合作項目，采埃孚和海拉將提供汽車制造商聯(lián)合開發(fā)產(chǎn)品并開始立即與預(yù)期SOP 2020。采埃孚帶來的硬件和專業(yè)功能，系統(tǒng)和集成的表，而海拉和其子公司海拉米蘭移動視覺貢獻(xiàn)能力的有效嘗試和測試的成像軟件的開發(fā)與應(yīng)用。

未來，歐洲NCAP安全評級將需要援助的相機(jī)支持輔助功能。因此，所有車輛段對前置攝像頭的需求將上升。對于這一市場前景雙方均表示非?？春谩?/span>

鋪路“零愿景

在2013年采埃孚就制定了2025戰(zhàn)略，預(yù)估了市場的走向，我們叫做‘零愿景’——零事故、 零排放。斯特凡·索默(Stefan Sommer)表示，“現(xiàn)如今汽車自動化駕駛要不預(yù)估的發(fā)展的快，與海拉聯(lián)手，是為了更好的搶占市場先機(jī)。”

斯特凡·索默進(jìn)一步解釋道，“汽車行業(yè)，移動行業(yè)都面對顛覆性變化，為了實現(xiàn)零愿景，技術(shù)方向，要向零排放、移動出行、自動化駕駛、數(shù)碼化、純電動方向發(fā)展。”

海拉集團(tuán)全球CEO 布萊登巴赫博士(Dr.Rolf Breidenbach )則介紹表示，雙方將在雷達(dá)與攝像頭方面進(jìn)行合作——而這也是未來實現(xiàn)自動駕駛方面最為重要的技術(shù)。

除了上文提到的攝像頭項目，在中長期發(fā)展中，雙方還將提供自動駕駛功能的攝像機(jī)系統(tǒng)，以及商用車輛和非公路應(yīng)用程序。采埃孚擴(kuò)大其相機(jī)組合，因此為客戶提供更多的選擇，同時繼續(xù)與已建立的合作伙伴合作。海拉米蘭獲得的獨(dú)立和開放的駕駛輔助系統(tǒng)的軟件解決方案的一個新的客戶和合作伙伴。

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