隨即而來的2016年對(duì)汽車軸承行業(yè)來說也許不好過。但機(jī)遇又往往是與危機(jī)并存的，把握機(jī)遇又何嘗不是成功的一年呢。

軸承需求總量下滑，汽車軸承生產(chǎn)廠家及代理商、經(jīng)銷商手中大量的庫(kù)存需要消化，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)很熱烈。而且是較大的代理商。一方面要消化庫(kù)存，另一方面還要應(yīng)對(duì)代理銷售任務(wù)的壓力，這部分群體將會(huì)是軸承銷售渠道中壓力比較大的。

對(duì)以往傳統(tǒng)模式下靠銷量發(fā)展的代理商而言，轉(zhuǎn)型迫在眉睫。該怎么轉(zhuǎn)？可能除了轉(zhuǎn)行、關(guān)門之外，現(xiàn)在的辦法就是接入電商了。代理商加速轉(zhuǎn)型給生產(chǎn)商也帶來了電商發(fā)展契機(jī)。以往生產(chǎn)商若想直接介入電商，勢(shì)必會(huì)沖擊原有的銷售渠道?，F(xiàn)在好了，部分代理商的退出帶來的真空就由生產(chǎn)商直接通過電商彌補(bǔ)了。

2016年將迎來發(fā)展軸承電商的機(jī)遇。賽襄軸承在新的一年將會(huì)加強(qiáng)重視網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷，并在年會(huì)上確認(rèn)了汽車軸承網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷政策。