伊朗福田輕卡經(jīng)銷(xiāo)商白哈布迪
　　望中國(guó)卡車(chē)企業(yè)豐富經(jīng)營(yíng)模式
　　白哈布迪經(jīng)營(yíng)著大型的卡車(chē)銷(xiāo)售公司，他表示從擴(kuò)大公司業(yè)務(wù)范圍的角度考慮，從2006年開(kāi)始與福田合作，公司還擁有輕卡維修站。目前還代理沃爾沃、東風(fēng)和雷諾卡車(chē)品牌。
　　與福田合作10年來(lái)，伊朗汽車(chē)行業(yè)的門(mén)檻逐年提高，并且嚴(yán)格實(shí)施歐盟排放法規(guī)。中國(guó)汽車(chē)在伊朗市場(chǎng)從無(wú)到有，市場(chǎng)份額正在逐步擴(kuò)大，從前期作為歐洲、日韓產(chǎn)品的補(bǔ)充，到現(xiàn)在成為伊朗的主銷(xiāo)產(chǎn)品，中國(guó)汽車(chē)正在廣泛被終端用戶(hù)接受，市場(chǎng)份額逐年提升。目前福田輕卡在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的保有量已超過(guò)30%，成為主銷(xiāo)的輕卡產(chǎn)品。目前中國(guó)卡車(chē)與歐美、日韓相比，主要優(yōu)勢(shì)是產(chǎn)品配置豐富、外觀靚麗、操作靈活、價(jià)格便宜。中國(guó)品牌卡車(chē)在伊朗各細(xì)分市場(chǎng)的份額在逐步提升，相信隨技術(shù)升級(jí)、質(zhì)量提升，中國(guó)卡車(chē)的優(yōu)勢(shì)將會(huì)愈發(fā)明顯。白哈布迪希望，中國(guó)卡車(chē)的可靠性、穩(wěn)定性、一致性還應(yīng)再提高；在服務(wù)與配件保障方面需要擴(kuò)大投入，確保終端市場(chǎng)的車(chē)輛正常運(yùn)轉(zhuǎn)。此外，隨著對(duì)伊朗國(guó)際制裁的取消，中國(guó)卡車(chē)企業(yè)目前單一的營(yíng)銷(xiāo)模式需要調(diào)整，將來(lái)可以開(kāi)啟合資、獨(dú)資等多種合作模式，中國(guó)卡車(chē)企業(yè)需要參與到產(chǎn)品的組裝、銷(xiāo)售、服務(wù)、配件等各個(gè)環(huán)節(jié)中來(lái)，實(shí)現(xiàn)在伊朗的全要素運(yùn)營(yíng)。

　　越南海沃集團(tuán)區(qū)域總經(jīng)理杰弗瑞·饒德黑斯
　　中國(guó)卡車(chē)還需提升保值率
　　海沃集團(tuán)和中國(guó)卡車(chē)企業(yè)合作已超過(guò)10年。2009到2010年，中國(guó)卡車(chē)在國(guó)內(nèi)有一個(gè)井噴式的發(fā)展，之后就出現(xiàn)了銷(xiāo)量大幅下滑，因此許多卡車(chē)企業(yè)更加重視海外市場(chǎng)的拓展，將更多的精力放在海外。　

　　這幾年，我感覺(jué)中國(guó)卡車(chē)的質(zhì)量一直在上升，產(chǎn)品在不斷升級(jí)，發(fā)動(dòng)機(jī)性能也在逐漸向歐洲標(biāo)準(zhǔn)看齊?？傮w來(lái)說(shuō)，中國(guó)卡車(chē)的性?xún)r(jià)比不錯(cuò)。越南是一個(gè)新興的卡車(chē)市場(chǎng)，客戶(hù)對(duì)價(jià)格比較敏感。越南市場(chǎng)的二手車(chē)主要來(lái)自于韓國(guó)和日本。由于中國(guó)卡車(chē)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，相比于韓國(guó)和日本的二手卡車(chē)，客戶(hù)更傾向于買(mǎi)中國(guó)的新卡車(chē)。值得注意的是，一些歐美品牌的二手卡車(chē)，用戶(hù)使用幾年之后依舊保持很高的殘值，但中國(guó)卡車(chē)可能3到5年就需要換車(chē)了，二手車(chē)殘值也不高。這方面還需要中國(guó)廠家給予持續(xù)的改進(jìn)。

越南東風(fēng)商用車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商、煌輝集團(tuán)總經(jīng)理杜友厚
　　中國(guó)卡車(chē)質(zhì)高價(jià)低外觀漂亮
　　煌輝集團(tuán)在越南一直從事汽車(chē)銷(xiāo)售工作，此前對(duì)東風(fēng)商用車(chē)有一定的了解，知道東風(fēng)公司是一家規(guī)模很大的汽車(chē)企業(yè)，旗下許多產(chǎn)品馳名海內(nèi)外，所以我們最終選擇了與東風(fēng)商用車(chē)合作。
　　我們成為東風(fēng)商用車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商已有8年。經(jīng)過(guò)這些年在越南市場(chǎng)的耕耘，東風(fēng)商用車(chē)已獲得越南客戶(hù)的認(rèn)可。越南客戶(hù)認(rèn)為東風(fēng)商用車(chē)質(zhì)量可靠、性能穩(wěn)定、價(jià)格適宜、外觀漂亮。近些年，越南經(jīng)濟(jì)得到迅速發(fā)展，由此也帶動(dòng)了當(dāng)?shù)乜ㄜ?chē)市場(chǎng)的繁榮。目前，越南卡車(chē)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)主要在幾個(gè)中國(guó)品牌之間。因?yàn)橹袊?guó)品牌卡車(chē)價(jià)格不高、質(zhì)量?jī)?yōu)異，美國(guó)、日本、韓國(guó)等品牌卡車(chē)在越南的市場(chǎng)份額正逐步減少。

　　　巴基斯坦東風(fēng)商用車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商、犍陀羅日產(chǎn)汽車(chē)公司CEO艾哈邁德·卡塔克　　

　　中國(guó)卡車(chē)動(dòng)搖日系車(chē)壟斷地位
　　巴基斯坦犍陀羅日產(chǎn)汽車(chē)有限公司是東風(fēng)商用車(chē)在巴基斯坦的第一家經(jīng)銷(xiāo)商。我們同東風(fēng)商用車(chē)合作的首要原因是中、巴兩國(guó)關(guān)系好，中國(guó)是巴基斯坦的好朋友；其次是因?yàn)闁|風(fēng)商用車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的良好口碑和優(yōu)勢(shì)地位。2011年，我公司與東風(fēng)商用車(chē)簽署了合作協(xié)議，將東風(fēng)商用車(chē)產(chǎn)品引入巴基斯坦市場(chǎng)。在過(guò)去，巴基斯坦的卡車(chē)市場(chǎng)基本被日本品牌所壟斷。中國(guó)品牌卡車(chē)進(jìn)入巴基斯坦市場(chǎng)后，正逐步動(dòng)搖日系卡車(chē)的地位。目前，中國(guó)品牌卡車(chē)在巴基斯坦的市場(chǎng)份額大約為25%，我相信，未來(lái)中國(guó)品牌卡車(chē)的市場(chǎng)份額會(huì)越來(lái)越大。巴基斯坦客戶(hù)比較關(guān)注卡車(chē)的可靠性和耐久性。東風(fēng)商用車(chē)與日系卡車(chē)在質(zhì)量上旗鼓相當(dāng)，這也是中國(guó)卡車(chē)能逐步動(dòng)搖日本卡車(chē)優(yōu)勢(shì)地位的重要原因。除了可靠性、耐久性之外，最吸引巴基斯坦客戶(hù)的是中國(guó)卡車(chē)的高性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)。