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從現(xiàn)行的新國標(biāo)GB1589的進(jìn)一步執(zhí)行，治超標(biāo)準(zhǔn)中也明確指出6軸車限重49噸，整車輕量化無疑是成為了大部分車企的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。市場上可以選配氣囊橋的車型也越來越多，今天筆者為大家普及一下常見的氣囊橋操作要領(lǐng)。

ECAS氣囊懸掛

在目前國內(nèi)市場上，威伯科ECAS電控氣囊懸架系統(tǒng)占據(jù)了大部分的市場份額，整個(gè)氣囊懸掛系統(tǒng)由電子控制單元（ECU）、電磁閥、高度傳感器、氣囊等部件組成。當(dāng)然，今天我們重點(diǎn)還是放在怎么操作氣囊升降上。

一般情況下，但凡是配備有氣囊提升橋的車型都會(huì)在車內(nèi)配備單獨(dú)的氣囊提升開關(guān)以及操作手柄，可以方便駕駛員站在車外操作。按動(dòng)操作手柄上相應(yīng)的車軸開關(guān)，將激活對(duì)應(yīng)車軸的控制,可以通過觀察操作手柄上對(duì)應(yīng)的指示燈是否點(diǎn)亮來進(jìn)行判斷并操作。在指示燈點(diǎn)亮?xí)r，按動(dòng)“上升鍵”或“下降鍵”可控制對(duì)應(yīng)車軸懸架系統(tǒng)整體上升或下降。

空氣懸掛 M1/M2記憶功能

相信不少卡友發(fā)現(xiàn)了操作手柄上設(shè)計(jì)有M1/M2兩個(gè)按鍵，也就是Memory記憶功能的縮寫。主要作用是方便用戶設(shè)定兩種不同的記憶高度，調(diào)整整車高度時(shí)更加方面。

在設(shè)定記憶高度時(shí)，需要按著“上升”鍵或“下降”鍵，調(diào)整車輛至需要的高度后松開手，同時(shí)按下“STOP”+“M1/M2”鍵則儲(chǔ)存此時(shí)的車輛高度。需要使用記憶功能時(shí)，單獨(dú)按下M1或者M2按鍵車輛自動(dòng)充放氣達(dá)到儲(chǔ)存記憶高度。

在操作手柄上還設(shè)立有一個(gè)復(fù)位鍵，按動(dòng)“復(fù)位”鍵，車輛將自動(dòng)充放氣恢復(fù)到正常行駛高度?；謴?fù)車輛正常高度過程中，按下“STOP”鍵可隨時(shí)停止車輛高度調(diào)整。另外，需要注意的是遙控器操作僅在車速小于30Km/h時(shí)才可起作用。

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